ระบบแบตเตอรี่โซเดียมไอออนขนาดใหญ่ของพีคเอเนอร์จี เข้าสู่ระบบในสหรัฐอเมริกา ปฏิเสธการมีอํานาจของแบตเตอรี่ลิธีียม

Denver-based battery manufacturer Peak Energy today announced the official deployment of its first grid-scale sodium-ion pyrophosphate (NFPP) battery system at the Solar Technology Acceleration Center (SolarTAC) in Auroraระบบนี้จะเป็นระบบที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ระบบนี้มีพลังงานในการเก็บเก็บพลังงานมากกว่า 3 เมกะวัตต์ชั่วโมง (MWh) จะเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทดลองร่วมกันที่เกี่ยวข้องกับผู้ผลิตพลังงานอิสระ (IPP) เก้าราย และลูกค้าบริการสาธารณะ

คุณลักษณะสําคัญของระบบ NFPP ของ Peak คือระบบ "การเย็นแบบปาสิฟ" ที่ได้รับสิทธิบัตร โดยถูกออกแบบโดยเฉพาะรอบเคมีแบตเตอรี่ NFPP

การออกแบบที่ใช้ฟิสิกส์ของ Peak รวมไปถึงความมั่นคงทางความร้อนของ NFPP ทําให้การทํางานของเซลล์แบตเตอรี่ได้คงที่ในระยะยาวในอุณหภูมิสูงการเย็นแบบเปียกนี้ได้รับการบรรลุผ่านการเชื่อมต่อทางความร้อน, การกําจัดความจําเป็นของระบบปรับอากาศแบบดั้งเดิม

การออกแบบนี้ลดการบริโภคพลังงานเสริมของระบบได้มากกว่า 90% ส่งผลให้การลดต้นทุนรอบชีวิตของโครงการประมาณ 20% เมื่อเทียบกับระบบ LFP แบบดั้งเดิมการทําลายของแบตเตอรี่ลดลง 33% ระหว่างรอบชีวิตของโครงการ 20 ปี.

จากมุมมองค่าใช้จ่ายในการครอบครอง 20 ปี ระบบของเราสามารถประหยัดได้ถึง 75 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมง ในมูลค่าปัจจุบันสะอาด

พีคนอร์จียังควบคุมค่าใช้จ่ายผ่านกลไกการทดสอบที่นวัตกรรม ไม่เหมือนกับแนวทาง "ทดลองเรียงลําดับ" ของอุตสาหกรรม (ทํางานกับลูกค้าคนละคนในเวลาเดียวกัน)พีค สร้างและจัดทําโครงการทดลองร่วมกัน"โดยรวมรวม 9 บริษัท IPP และบริการสาธารณะ

ขณะที่เดลส์แสดงความคิดเห็นเชิงบวกเกี่ยวกับนโยบายล่าสุด เช่น กฎหมาย One Big Beautiful Bill (OBBB) โดยบอกว่ามันจะช่วยเร่งการผลิตในประเทศเขาเน้นภารกิจของพีค คือ "นําโซ่จําหน่ายแบตเตอรี่กลับมาที่สหรัฐอเมริกาเขาชี้ให้เห็นว่า ทรัพยากรธรรมชาติที่มากมายของสหรัฐอเมริกา เช่น โซดาแอช เป็นข้อดีธรรมชาติสําหรับการผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนในประเทศขนาดใหญ่

OBBB ให้ผลักดันภาษีที่น่าสนใจ โดยเฉพาะสําหรับเทคโนโลยีที่ไม่ได้มาจาก "หน่วยงานต่างประเทศที่เกี่ยวข้อง""นโยบายนี้ยังส่งเสริมการผลิตภายในประเทศโดยเฉพาะ และให้ทางที่ชัดเจนสําหรับบริษัทแบตเตอรี่." "

ไม่เหมือนกับหลายๆเพื่อนร่วมงานที่พึ่งพากับเงินสนับสนุน, Peak เชื่อมโยงกับเส้นทางการเงินเอกชนเพื่อหลีกเลี่ยงผล "การปฎิบัติการ" ที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงนโยบาย

เดลส์เชื่อว่าแบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีข้อดีธรรมชาติในการเก็บพลังงานในขนาดเครือข่ายโซเดียมและลิเดียมทั้งสองมีประสบการณ์การวิจัยและพัฒนาหลายทศวรรษอย่างไรก็ตาม พวกเขาถูกจํากัดเป็นเวลานาน เนื่องจากไม่เหมาะสมกับแอพพลิเคชั่นมือถือ

อุตสาหกรรมรถยนต์ขับเคลื่อนการปรับขนาดของแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออน ส่งผลให้มีต้นทุนต่ําลงและการนํามาใช้ในที่สุดของพวกเขาเป็นเทคโนโลยีโดยกําหนดนั่นไม่ได้หมายความว่ามันเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด สําหรับการเก็บพลังงานในเครือข่าย.