|
รายละเอียดสินค้า:
|
| วัสดุ: | 50Mn, 42CrMo | แบบ: | SDE3 |
|---|---|---|---|
| ตัวเลือกเกียร์: | เกียร์ภายนอก | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: | 3 ถึง 25 นิ้ว |
| การรับประกัน: | 3 ปี | โอเอ็ม: | มีอยู่ |
| การสนับสนุนทางเทคนิค: | ชีวิตทั้งชีวิต | แอปพลิเคชัน: | ระบบติดตามแสงอาทิตย์ |
| เน้น: | slewing ring drive,worm drive motor |
||
IP66 ไดรฟ์ Slew สองแกน SDE3 Worm Gear Slew Drive สำหรับระบบติดตามแสงอาทิตย์
คำอธิบายไดรฟ์ Slew สองแกน
สาเหตุของปัญหาทั่วไปของไดรฟ์ฟันเฟืองตัวหนอน
1. ตัวลดความร้อนและน้ำมันรั่วเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ตัวลดเฟืองตัวหนอนโดยทั่วไปใช้โลหะที่ไม่ใช่เหล็กเป็นเฟืองตัวหนอน ตัวหนอนคือการใช้เหล็กที่แข็งกว่าเนื่องจากเป็นไดรฟ์แรงเสียดทานแบบเลื่อนการทำงานจะทำให้เกิดความร้อนมากขึ้นเพื่อให้ตัวลดระหว่างชิ้นส่วนและซีลของการขยายตัวทางความร้อนของความแตกต่างเพื่อให้ในพื้นผิวการประสานงานทำให้เกิดช่องว่างของเหลวหล่อลื่นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นใน อุณหภูมิบางลง ง่ายต่อการทำให้เกิดการรั่วไหล
มีสาเหตุหลักสี่ประการสำหรับสถานการณ์นี้:
1) การจัดเรียงของวัสดุไม่สมเหตุสมผล
2) คุณภาพของพื้นผิวของพื้นผิวแรงเสียดทานตาข่ายไม่ดี
3) ทางเลือกที่ไม่ถูกต้องของการเติมน้ำมันหล่อลื่น;
4) คุณภาพการประกอบและการใช้สิ่งแวดล้อมไม่ดี
2. การสึกหรอของเฟืองตัวหนอนโดยทั่วไปแล้วล้อหนอนจะใช้ดีบุกบรอนซ์ วัสดุตัวหนอนจับคู่กับเหล็กกล้า 45 ตัวที่ชุบแข็งเป็น HRC4555 หรือชุบแข็ง HRC5055 40Cr หลังจากบดผ่านเครื่องเจียรตัวหนอนจนได้ความหยาบRa0.8μmกระปุกเกียร์สึกหรอช้าระหว่างการทำงานปกติ และตัวลดเกียร์บางตัวสามารถใช้งานได้นานกว่า 10 ปีหากสึกหรอเร็ว เราต้องพิจารณาว่าการเลือกนั้นถูกต้องหรือไม่ มีการทำงานเกินพิกัด ตลอดจนวัสดุตัวหนอน คุณภาพการประกอบหรือสภาพแวดล้อมการทำงาน และสาเหตุอื่นๆ
3. การสึกหรอของเฟืองเฉียงขนาดเล็กโดยทั่วไปเกิดขึ้นในการติดตั้งตัวลดขนาดตามแนวตั้งซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับปริมาณสารหล่อลื่นที่เติมและประเภทน้ำมันง่ายต่อการทำให้ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอเมื่อติดตั้งในแนวตั้งเมื่อหยุดการทำงาน การสูญเสียน้ำมันระหว่างตัวขับเหวี่ยงมอเตอร์ เกียร์ไม่สามารถได้รับการปกป้องการหล่อลื่นที่เหมาะสมเมื่อตัวลดเกียร์เริ่มทำงาน เกียร์จะสึกหรอทางกลไกหรืออาจเสียหายได้เนื่องจากขาดการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพ
4. ลูกปืนตัวหนอนเสียหาย
ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวแม้ว่ากระปุกเกียร์จะถูกปิดผนึกอย่างดี แต่ก็มักจะพบว่าน้ำมันเกียร์ในตัวลดกำลังเป็นอิมัลชัน, แบริ่งสนิม, การกัดกร่อน, ความเสียหายเนื่องจากหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง อุณหภูมิของน้ำมันเกียร์จะเพิ่มขึ้นและทำให้เย็นลงหลังจากการควบแน่นของน้ำที่ผสมกับน้ำแน่นอนว่ามันยังเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับคุณภาพของตลับลูกปืนและกระบวนการประกอบ
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพของ SDE Model Slewing Drive
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพรุ่น SDE | ||||||||||||
| แบบอย่าง | แรงบิดเอาต์พุตที่กำหนด (Nm) |
แรงบิดเอียง (กิโลนิวตันเมตร) |
โฮลดิ้งแรงบิด (kN.m) | โหลดตามแนวแกน (kN) | โหลดเรเดียล (kN) | อัตราส่วน | ประสิทธิภาพ |
ความแม่นยำ (ระดับ) |
IP |
การทำงานเทป (℃) |
ล็อคตัวเอง | น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
| 3" | 600 | 1.5 | 5.8 | 10 | 15 | 31:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | ใช่ | 25กก. |
| 5" | 800 | 6 | 9.2 | 16 | 27 | 37:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | ใช่ | 34กก. |
| 7" | 2000 | 7.5 | 13.2 | 34 | 58 | 57:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | ใช่ | 56กก. |
| 9" | 4300 | 16 | 27.2 | 60 | 130 | 61:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | ใช่ | 92กก. |
| 12" | 5800 | 25 | 41 | 77 | 190 | 78:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | ใช่ | 160กก. |
| 14" | 6750 | 48 | 45 | 110 | 230 | 85:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | ใช่ | 224กก. |
| 17" | 9460 | 67 | 54 | 142 | 390 | 102:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | ใช่ | 320กก. |
| 21" | 16000 | 89 | 65 | 337 | 640 | 125:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | ใช่ | 492kg |
| 25" | 21450 | 112 | 89 | 476 | 950 | 150:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | ใช่ | 705กก. |
การแก้ปัญหาทั่วไปของไดรฟ์ที่เคลื่อนที่ไม่ได้
1.รับประกันคุณภาพของการประกอบคุณสามารถซื้อหรือสร้างเครื่องมือพิเศษบางอย่างได้เมื่อถอดประกอบและติดตั้งชิ้นส่วนของตัวลดความเร็ว พยายามหลีกเลี่ยงการกระแทกกับเครื่องมืออื่นๆ เช่น ค้อนเมื่อเปลี่ยนเกียร์และเฟืองตัวหนอน ให้ลองใช้ชิ้นส่วนเดิมและเปลี่ยนเป็นคู่เมื่อประกอบเพลาส่งออกให้ใส่ใจกับความคลาดเคลื่อนใช้สารกันบูดหรือน้ำมันแดนแดงเพื่อป้องกันเพลากลวงเพื่อป้องกันการสึกหรอและสนิมหรือเพื่อให้เข้ากับขนาดพื้นที่ซึ่งยากต่อการถอดประกอบระหว่างการบำรุงรักษา
2. การเลือกน้ำมันหล่อลื่นและสารเติมแต่งไดรฟ์เหวี่ยงเฟืองตัวหนอนโดยทั่วไปใช้น้ำมันเกียร์ 220#สำหรับรถบรรทุกงานหนักที่บรรทุกหนัก สตาร์ทบ่อย และสภาพแวดล้อมการใช้งานไม่ดี สารเติมแต่งน้ำมันหล่อลื่นบางชนิดสามารถใช้เพื่อทำให้น้ำมันเกียร์ยังคงเกาะติดกับพื้นผิวเกียร์เมื่อตัวลดความเร็วหยุดทำงาน ทำให้เกิดการป้องกันเมมเบรนสร้างขึ้นเพื่อป้องกันการบรรทุกหนัก ความเร็วต่ำ แรงบิดสูงและการสัมผัสโดยตรงระหว่างโลหะเมื่อเริ่มต้นสารเติมแต่งประกอบด้วยตัวควบคุมซีลและตัวป้องกันการรั่วเพื่อให้ซีลนุ่มและยืดหยุ่น ลดการรั่วซึมของน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. การเลือกตำแหน่งการติดตั้งของไดรฟ์แบบหมุนถ้าเป็นไปได้ ห้ามติดตั้งในแนวตั้งเมื่อติดตั้งในแนวตั้ง ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่เติมจะมากกว่าปริมาณการติดตั้งในแนวนอน ซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนและการรั่วไหลของน้ำมันของตัวลดแรงดันได้
4. จัดทำระบบบำรุงรักษาน้ำมันหล่อลื่นตัวลดสามารถรักษาได้ตามหลักการ "ห้าชุด" ของการหล่อลื่นการขับรถสังหารทุกครั้งมีผู้รับผิดชอบในการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและค้นหาว่าอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นนั้นชัดเจนหรือไม่หากอุณหภูมิเกิน 40°C หรืออุณหภูมิน้ำมันเกิน 80°C คุณภาพของน้ำมันจะลดลงเมื่อพบผงทองแดงในน้ำมันมากขึ้นและมีเสียงดังผิดปกติ ให้หยุดใช้ทันที ซ่อมแซมให้ทันเวลา แก้ไขปัญหา และเปลี่ยนน้ำมันเมื่อเติมน้ำมัน ให้ใส่ใจกับปริมาณน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าชุดเกียร์ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม
ผู้ติดต่อ: Mr. Tommy Zhang
โทร: +86-18961639799
