|
| Brand Name: | HangTuo |
| Model Number: | SE12" |
| MOQ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | USD 280~504 / pc |
| Delivery Time: | 15~45 วัน |
| Payment Terms: | แอล/C, ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
แรงบิดเอียงสูง SE12 Slewing Drive พร้อมมอเตอร์เกียร์ไฮดรอลิกสำหรับรถบรรทุก
ไดรฟ์แกว่งแรงบิดเอียงคำอธิบาย
1. ชุดผลิตภัณฑ์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนกลึงในเครื่องจักรก่อสร้างและอุตสาหกรรมพลังงานแสงอาทิตย์
2. ตัวขับแนวราบ/ระดับความสูงของระบบติดตามแสงอาทิตย์
3. การหมุนของแท่นหมุนหรือเครนในเครื่องจักรก่อสร้างประเภทต่างๆ
4. ส่วนหมุนของอุปกรณ์อุตสาหกรรม เช่น ตัวกำหนดตำแหน่งการเชื่อม
พารามิเตอร์ของไดรฟ์แกว่งซีรีส์ SE
| แบบอย่าง | อัตราส่วน | พิกัดเอาต์พุตแรงบิด | แรงบิดเอียง | แรงบิดถือ | โหลดตามแนวแกน | โหลดเรเดียล | ประสิทธิภาพ | ความแม่นยำ | ล็อคตัวเอง | น้ำหนัก |
| นิวตันเมตร | นิวตันเมตร | นิวตันเมตร | กิโลนิวตัน | กิโลนิวตัน | ระดับ | ใช่ | กิโลกรัม | |||
| 1" | 31:1 | 400 | 1,000 | 1800 | 22 | 12 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 6 |
| 3" | 31:1 | 300 | 1500 | 7000 | 30 | 15 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 9 |
| 5" | 37:1 | 637.5 | 6000 | 9200 | 68 | 27 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 14 |
| 7" | 57:1 | 1750 | 10500 | 13200 | 132 | 58 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 23 |
| 9" | 61:1 | 4300 | 49900 | 30800 | 340 | 130 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 44 |
| 12" | 78:1 | 5600 | 54400 | 40560 | 480 | 190 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 51 |
| 14" | 85:1 | 6750 | 135000 | 44200 | 680 | 230 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 62 |
| 17" | 102:1 | 9460 | 203000 | 53040 | 980 | 390 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 85 |
| 21" | 125:1 | 16000 | 271000 | 65000 | 1600 | 640 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 141 |
| 25" | 150:1 | 21450 | 346000 | 89000 | 2400 | 950 | 40% | ≤0.1 | ใช่ | 182 |
แอพพลิเคชั่น
เครื่องติดตามแสงอาทิตย์, กังหันลม, จานดาวเทียมและเรดาร์, รถบรรทุกติดเครน, ลิฟต์คน, อุปกรณ์สาธารณูปโภค, อุปกรณ์ต่อพ่วงอุปกรณ์ไฮดรอลิก, อุปกรณ์เครื่องมือน้ำมัน, รถจัดการยาง, รถขุด และลิฟต์ยานยนต์
การจัดส่งสินค้าและบรรจุภัณฑ์
บรรจุภัณฑ์ภายใน: ฟิล์มพลาสติกป้องกันสนิม ;ถุงพลาสติกสูญญากาศ.
บรรจุภัณฑ์ด้านนอก: กล่องแข็ง;กล่องไม้ ;ไม้พาเลท.
ระยะเวลาการจัดส่ง: โดยด่วน;โดยเครื่องบิน;ทางบก;ทางทะเล
สำหรับตัวอย่าง เนื่องจากไดรฟ์สลิวมีขนาดเล็กแต่น้ำหนักมาก การขนส่งทางเรือจึงไม่คุ้มค่าในขณะที่การขนส่งแบบด่วนเป็นวิธีที่ประหยัดต้นทุน พนักงานโลจิสติกส์ของเราจะขอให้ TNT, DHL, UPS, FEDEX เปรียบเทียบด่วน ราคาเพื่อหาแนวทางที่คุ้มค่าที่สุด
หากสั่งซื้อจำนวนมากในอนาคต เราขอแนะนำให้จัดส่งทางเรือ
บันทึก:
ด่วน: ประตูไปที่ประตูเพียงแค่ต้องจ่ายภาษีนำเข้าหากกำหนดเอง
ทางอากาศหรือทางทะเล: โรงงานไปยังสนามบินปลายทาง/ท่าเรือน้ำ ต้องชำระค่าธรรมเนียมปลายทางที่เรียกเก็บโดยสนามบิน (ค่าธรรมเนียมปลายทางจะเรียกเก็บเป็นต่อ B/L เสมอ ไม่ว่าพัสดุจะใหญ่ เล็ก หนักหรือเบา โดยทั่วไป 200 ~ 400 USD ต่อสินค้า) และภาษีนำเข้าหากกำหนดโดยศุลกากร
โดยรถไฟ: บางครั้งราคาค่าขนส่งจะเหมือนกับทางทะเล แต่ใช้เวลาในการขนส่งน้อยกว่าทางทะเล เราจะพิจารณาวิธีการจัดส่งนี้หากลูกค้าต้องการสินค้าเร่งด่วน
