VE10 ชุดขับหนอนแนวตั้งแบบล็อคตัวเองสำหรับงานหนัก

VE10 ชุดขับสลูแบบเฟืองหนอนแนวตั้งพร้อมระบบล็อคตัวเองสำหรับการใช้งานหนัก

คำอธิบายชุดขับสลูแบบเฟืองหนอนแนวตั้ง VE10 

ชุดขับสลูแบบเฟืองหนอนแนวตั้ง VE10 เป็นชุดขับแบบหมุนที่มีขนาดกะทัดรัดและมีความแข็งแรงสูง ออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ต้องการการหมุนโหลดที่เชื่อถือได้ ความสามารถในการรับแรงบิดคว่ำสูง และการวางตำแหน่งที่มั่นคง ด้วยการรวมวงแหวนสลูและกลไกเฟืองหนอนแบบโอบล้อมเข้าไว้ด้วยกัน VE9 จึงรวมฟังก์ชันของแบริ่งสลูและกระปุกเกียร์ไว้ในชุดขับแบบกะทัดรัดเพียงชุดเดียว

การออกแบบเฟืองหนอนแบบล็อคตัวเองย้อนกลับช่วยป้องกันไม่ให้โหลดที่ขับเคลื่อนหมุนย้อนกลับกลไกเมื่อปิดแหล่งจ่ายไฟ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์ยก แพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศ เครื่องจักรที่ทำงานในที่สูง ระบบขนถ่ายวัสดุ อุปกรณ์กำหนดตำแหน่ง และการใช้งานอื่นๆ ที่ความเสถียรของโหลดมีความสำคัญ

VE9 ให้แรงบิดเอาต์พุตที่กำหนดไว้ที่ 16,000 N·m ความสามารถในการรับแรงบิดคว่ำที่ 12,000 N·m และแรงบิดยึดที่ 70,000 N·m ให้ความสมดุลที่แข็งแกร่งระหว่างขนาดที่กะทัดรัด ความสามารถในการรับโหลด และประสิทธิภาพการวางตำแหน่ง

ภาพวาดชุดขับสลู VE10

พารามิเตอร์ของชุดขับสลูซีรีส์ VE

คุณสมบัติ

1. การออกแบบชุดขับสลูแบบรวม

VE10 รวมวงแหวนสลู ระบบส่งกำลังเฟืองหนอน ตัวเรือน และส่วนประกอบรองรับเข้าไว้ในชุดขับแบบหมุนที่สมบูรณ์ โครงสร้างแบบรวมนี้ช่วยขจัดความจำเป็นในการเลือก กลึง และประกอบส่วนประกอบส่งกำลังหลายชิ้นแยกกัน สำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ สิ่งนี้สามารถทำให้การออกแบบทางกลง่ายขึ้น ลดขั้นตอนการประกอบ และลดจำนวนส่วนประกอบที่จำเป็นในกลไกการหมุน

2. การล็อคตัวเองย้อนกลับเพื่อความเสถียรของโหลด

ข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งของ VE10 คือความสามารถในการล็อคตัวเองของเฟืองหนอน

ภายใต้สภาวะโหลดและการทำงานที่เหมาะสม กลไกเฟืองหนอนสามารถต้านทานการหมุนย้อนกลับจากด้านเอาต์พุตได้ ลักษณะนี้มีประโยชน์สำหรับอุปกรณ์ที่โหลดต้องอยู่ในตำแหน่งเมื่อมอเตอร์ขับเคลื่อนหยุดทำงานหรือปิดแหล่งจ่ายไฟ การออกแบบล็อคตัวเองทำให้ VE10 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ:

• อุปกรณ์ยกและกำหนดตำแหน่ง

• แพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศ

• เครื่องจักรที่ทำงานในที่สูง

• อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ

• ระบบกำหนดตำแหน่งแบบหมุน

• เครื่องจักรก่อสร้าง

• การติดตามพลังงานแสงอาทิตย์และการใช้งานกำหนดตำแหน่งกลางแจ้งอื่นๆ

ประสิทธิภาพการล็อคตัวเองที่แท้จริงควรได้รับการประเมินตามโหลด ทิศทางการติดตั้ง การหล่อลื่น สภาวะการทำงาน และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของเครื่องจักรที่สมบูรณ์

3. ความสามารถในการรับแรงบิดคว่ำสูง

VE10 ใช้แบริ่งสลูเป็นส่วนประกอบหลักในการรองรับโหลด ทำให้สามารถรับแรงบิดในการหมุนได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงโหลดคว่ำภายนอกที่สำคัญด้วย

การให้คะแนนแรงบิดคว่ำที่ 12,000 N·m ให้ความสามารถเพิ่มเติมสำหรับการใช้งานที่จุดศูนย์ถ่วงอยู่นอกแกนหมุน ทำให้ VE10 เหมาะสำหรับกลไกที่ชุดขับแบบหมุนต้องรองรับทั้งโครงสร้างที่หมุนและโหลดภายนอก

4. ระบบส่งกำลังเฟืองหนอนแบบโอบล้อม

VE10 ใช้เฟืองหนอนแบบโอบล้อม ให้การสัมผัสฟันที่เพิ่มขึ้นระหว่างเฟืองหนอนและเฟืองตัวหนอน เมื่อเทียบกับการออกแบบระบบส่งกำลังเฟืองหนอนแบบทั่วไป

การเข้ากันของฟันหลายซี่ช่วยกระจายโหลดที่ส่งผ่านไปยังพื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งส่งผลให้:

• ความสามารถในการรับโหลดสูงขึ้น

• การเคลื่อนที่แบบหมุนที่ราบรื่น

• การส่งแรงบิดที่เสถียร

• ความทนทานต่อการรับแรงกระแทกที่ดีขึ้น

• การออกแบบระบบส่งกำลังที่กะทัดรัด

โครงสร้างระบบส่งกำลังนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการใช้งานแบบหมุนหนักที่พื้นที่จำกัด แต่ความสามารถในการรับโหลดยังคงมีความสำคัญ

5. โซลูชันที่กะทัดรัดสำหรับการออกแบบเครื่องจักรที่ง่ายขึ้น

กลไกการหมุนแบบดั้งเดิมอาจต้องใช้วงแหวนสลู กระปุกเกียร์ เฟืองปีกนก เพลา และโครงสร้างยึดแยกต่างหาก VE10 รวมฟังก์ชันการส่งกำลังแบบหมุนหลักไว้ในชุดเดียว

ซึ่งสามารถช่วยผู้ผลิตอุปกรณ์ได้:

• ลดจำนวนส่วนประกอบทางกล

• ทำให้การติดตั้งและการประกอบง่ายขึ้น

• ลดพื้นที่ติดตั้งที่จำเป็น

• ทำให้โครงสร้างเครื่องจักรหลักง่ายขึ้น

• ลดจุดที่อาจเกิดความล้มเหลวทางกล

• ปรับปรุงการรวมระบบโดยรวม

ทำไมต้องเลือกชุดขับสลู VE10?

เมื่อเทียบกับระบบส่งกำลังแบบหมุนทั่วไปที่ประกอบจากส่วนประกอบแยกกัน ชุดขับสลูแบบเฟืองหนอน VE10 ให้โซลูชันแบบรวมสำหรับการหมุนโหลดและการวางตำแหน่ง

ข้อได้เปรียบหลัก ได้แก่:

• วงแหวนสลูและกระปุกเกียร์เฟืองหนอนแบบรวม

• ความสามารถในการรับแรงบิดคว่ำสูง

• แรงบิดยึดสูง

• ความสามารถในการล็อคตัวเองย้อนกลับ

• ระบบส่งกำลังเฟืองหนอนแบบโอบล้อม

• การสัมผัสฟันหลายซี่สำหรับการส่งโหลด

• โครงสร้างที่กะทัดรัดและรวมเป็นหนึ่งเดียว

• ความแม่นยำในการวางตำแหน่ง ≤0.15°

• เหมาะสำหรับการใช้งานแบบหมุนแนวตั้ง

• มีให้เลือกสำหรับการกำหนดค่ามอเตอร์ที่ปรับแต่งได้

การเลือกชุดขับสลู VE10

การเลือกชุดขับสลูไม่ควรอิงจากแรงบิดเอาต์พุตที่กำหนดเท่านั้น ควรพิจารณาสภาวะการทำงานที่สมบูรณ์ รวมถึง:

• โหลดที่เคลื่อนที่ทั้งหมด

• จุดศูนย์ถ่วงและโหลดนอกศูนย์กลาง

• แรงบิดคว่ำ

• โหลดแนวแกนและแนวรัศมี

• ความเร็วเอาต์พุตที่ต้องการ

• มุมการหมุน

• รอบการทำงานและเวลาทำงาน

• ทิศทางการติดตั้ง

• สภาวะแวดล้อม

• ประสิทธิภาพการล็อคตัวเองหรือการเบรกที่ต้องการ

สำหรับชุดขับสลูแบบเฟืองหนอนแนวตั้ง VE10 ที่ปรับแต่งได้ Hangtuo สามารถประเมินชุดขับตามโหลดจริงและการกำหนดค่าทางกลของอุปกรณ์ของคุณ

คำถามที่พบบ่อย

ชุดขับสลู VE10 ล็อคตัวเองหรือไม่?

ใช่ VE10 ใช้ระบบส่งกำลังเฟืองหนอนที่มีลักษณะการล็อคตัวเองย้อนกลับภายใต้สภาวะการทำงานที่เหมาะสม ประสิทธิภาพการยึดจริงควรได้รับการยืนยันตามการออกแบบระบบที่สมบูรณ์และสภาวะโหลด

แรงบิดคว่ำของ VE10 คือเท่าใด?

แรงบิดคว่ำขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า VE10 ที่เฉพาะเจาะจง และควรเลือกตามโหลดจริงและสภาวะการติดตั้ง

แรงบิดยึดของ VE10 คือเท่าใด?

แรงบิดยึดขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า VE10 ที่เฉพาะเจาะจงและความต้องการในการใช้งาน โปรดติดต่อ Hangtuo เพื่อยืนยันทางเทคนิคโดยละเอียด

การใช้งานใดบ้างที่เหมาะสำหรับ VE10?

VE10 เหมาะสำหรับอุปกรณ์ยก เครื่องจักรทางอากาศและที่สูง เครื่องจักรก่อสร้าง ระบบขนถ่ายวัสดุ อุปกรณ์กำหนดตำแหน่งแบบหมุน ตัวติดตามพลังงานแสงอาทิตย์ และเครื่องจักรอื่นๆ ที่ต้องการระบบส่งกำลังแบบหมุนที่กะทัดรัดและรับโหลดสูง

สามารถจัดหา VE10 พร้อมมอเตอร์ได้หรือไม่?

ใช่ ชุดขับสลูสามารถกำหนดค่าด้วยโซลูชันมอเตอร์ที่แตกต่างกันตามความเร็วเอาต์พุตที่ต้องการ แรงดันไฟฟ้า วิธีการควบคุม และการใช้งาน